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Datos del producto:
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| PARTE NO.: | WW-4J082 | Número de fabricante original.: | 8941337460 8 94133746 0 |
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| tipo: | TUBO DE ACEITE; BOMBA INYECTORA | Marca de auto: | Isuzu nkr |
| Calidad: | 100% probado | Garantía: | 6 meses |
| Motor: | Isuzu nkr | Año: | 2001 a 2014 |
| Material: | Acero, metal | Color: | Astilla |
| Resaltar: | ISUZU NKR tubería de aceite,ISUZU NKR bomba inyector,ISUZU NKR piezas con garantía |
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Apto para el tubo de aceite ISUZU NKR;PUMPA INJETOR 8941337460 8 94133746 0
| La parte No. | WW-4J082 |
| No. | 8941337460 8 94133746 0 |
| Descripción | POMPA de inyección de aceite |
| Modelo | Y ahora, ¿qué? |
WW-4J082 8941337460 8 94133746 0 PIPE DE OLEO;PUMPA INJETOR ISUZU NKR
Más partes:
| La parte No. | No hay OEM. | Descripción | Modelo |
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WW-4J261
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8970299010 | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las condiciones de funcionamiento del vehículo. | El NKR2.75 |
| WW-4J262 | 8970839020 | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | NHR98 2.75 |
| WW-4J263 | 8942548701 | El número de unidades de producción | NHR NKR |
| WW-4J264 | 8941162760 | ¿ Qué es esto? | El NKR L=103.7 |
| WW-4J265 | 5811139540 | Cubierta de neumáticos | El NKR57 |
| WW-4J266 | Las demás: | El Rodo de refuerzo | El NKR58 |
| WW-4J267 | 9098532140 | Las demás sustancias: | El NKR |
| WW-4J268 | 2400901040 | Las condiciones de ensayo se determinarán en función de las condiciones de ensayo. | El NKR |
| WW-4J269 | 8941782780 | NUT; Eje del eje | El NHR |
| WW-4J270 | 9098532140 | Las demás sustancias: | El NKR |
| WW-4J271 | 35021200800 | Calzado de freno | El NKR |
| WW-4J272 | 5878700230 | Calzado de freno | El NKR |
| WW-4J273 | 8941346450 | Calzado de freno | El NHR |
| WW-4J274 | 8944413310 | El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga. | El NKR |
| WW-4J275 | 8944413320 | El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga. | NHR 1 |
| WW-4J276 | 8941578660 | El equipo de reparación, el freno, M/CYL | El NKR |
| WW-4J277 | 8941115872 | El valor de las emisiones de CO2 de las válvulas se calculará en función de las condiciones de funcionamiento de la válvula. | NHR NKR |
| WW-4J278 | 8941103092 | El tanque, el VAC, el MAIN. | NHR NKR |
| WW-4J279 | 8941578650 | El equipo de reparación, el freno, M/CYL | El NHR |
| WW-4J280 | 9000322060 | Los equipos de ensayo deberán estar equipados con un equipo de ensayo de velocidad. | El NKR |
| WW-4J281 | 9000322090 | Los materiales utilizados para la fabricación de los rodamientos deberán ser: | El NKR |
| WW-4J282 | 9000931720 | Los equipos de ensayo deberán estar equipados con un equipo de ensayo de velocidad. | 700P NKR |
| WW-4J283 | 8942480780 | Los cambios de velocidad de los motores de las categorías 1 y 2 se determinarán en función de las características de los motores de las categorías 1 y 2. | El NKR |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 9000931490 | Los cambios de velocidad de los motores de las categorías 1 y 2 se determinarán en función de las características de los motores de las categorías 1 y 2. | El NKR |
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WW-4J341
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8542425450 | El cable de soporte, de cambio y de deslizamiento | NHR98 |
| WW-4J342 | 8542425480 | SOSTENIDO; CABLE de cambio | El NKR |
| WW-4J343 | 9558128950 | Anillo, cubierta de polvo, cambio de llave | NHR98 |
| WW-4J344 | 8928752070 | BALÓN DE MANO; palanca de cambio | NHR98 |
| WW-4J345 | 8941788680 | Junto, bola, tornillo derecho, enlace R | NHR, NPR |
| WW-4J346 | 1097601190 | En el caso de los vehículos de la categoría M1, el valor de los valores de los vehículos de la categoría M2 será igual o superior a: | NHR, NPR |
| WW-4J347 | 1824852550 | Capa de polvo; cambio de dirección | NHR98 |
| WW-4J348 | 1703070040 | El cambio de dirección. | El NKR |
| WW-4J349 | 9551814720 | CABLE; SHIFTLEVER (cambio de cable) | NHR98 |
| WW-4J350 | 3827445550 | CABLE; SHIFTLEVER (cambio de cable) | NHR98 |
| WW-4J351 | 8942574123 | Las luces de luz de las categorías 1 y 2 se utilizarán en el caso de las luces de luz de las categorías 2 y 3. | NHR, NPR |
| WW-4J352 | 8970100000 | Luz de cabeza ASML | NHR98 |
| WW-4J353 | 8941453365 | El número de unidades de seguridad es el siguiente: | NHRNPR |
| WW-4J354 | 8941786190 | Las luces deberán estar equipadas con un sistema de control de velocidad. | NHR NKR |
| WW-4J355 | 8971732100 | Filtro; limpiador de aire | El NHR |
| WW-4J356 | 8941560520 | Filtro; limpiador de aire | El PNR |
| WW-4J357 | 8852825250 | En el caso de los retransmisores | NHR NKR |
| WW-4J358 | 8942603270 | Las condiciones de las condiciones de ensayo se determinarán en función de las condiciones de ensayo. | NHR NKR |
| WW-4J359 | 8979427230 | Se aplicará el método de evaluación de la calidad. | 4JA1-T |
| WW-4J360 | 8979427250 | Los datos de los datos de los Estados miembros se publicarán en el boletín de datos. | 4JH1 |
| WW-4J361 | 8979427204 | Los datos de los datos de los Estados miembros de la Unión Europea | 4JA1T |
| WW-4J362 | 8979441040 | Los datos de los datos de los Estados miembros de la Unión Europea | 4JJ1 4JK1 |
| WW-4J363 | 8-97944138-0 No puedo. | Los datos de los datos de los Estados miembros de la Unión Europea | 4JJ1-T |
| WW-4J364 | 8-97362926-0 No se puede hacer nada. | Ventilador de refrigeración por cinturón | 4JJ1 4JK1 |
| WW-4J365 | 8944194550 | Con Rod Bush | 4JB1 |
| WW-4J366 | 8943296920 | RED de conexión | No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de los vehículos no podrá exceder el número indicado en el apartado 1. |
| WW-4J367 | 8970623001 | RED de conexión | No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los requisitos de seguridad se aplicarán a los vehículos de las categorías M1 y M2. |
| WW-4J368 | 5375100080 5-37510008-0 | El eje de la caja de la máquina es el eje de la caja de la máquina. | (32)MKR NHR 4JB1 |
| WW-4J369 | DLLA153PN178 y sus componentes | El sistema de control de la presión | 4HG1 |
| WW-4J370 | Las empresas de servicios de telecomunicaciones | Las demás partidas de las máquinas de la partida 84 | No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de los vehículos no podrá exceder el número indicado en el apartado 1. |
| WW-4J371 | Las empresas de servicios de telecomunicaciones | - ¿Qué quieres decir? | No incluye los componentes de las unidades de producción. |
| WW-4J372 | 8942463020 | No incluye los componentes de los componentes de los componentes de los componentes de los componentes de los componentes de los componentes. | |
| WW-4J373 | 5-97033175-DW. No se puede utilizar. | PUMPA DE OLEO ASSY | El NHR |
| WW-4J374 | 8973560282 | Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma ISO/IEC 1704:2008. | No incluye los componentes de las unidades de producción. |
| WW-4J375 | 8973120671 | Se aplicará el método de ensayo de la norma ISO/IEC 1704:2008. | No incluye los componentes de las unidades de producción. |
| WW90080 WW-4J376 | 8980281995 | El motor de arranque es de 2,3 kW. | 4JJ1 |
| WW-4J377 WW90081 | 8973121080 | Sensor de posición del cigüeñal | 4JJ1 |
| WW-4J378 | 8982230192 | El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga. | 4JJ1 |
| WW-4J379 | 8972402100 | El sistema de carga de la turbina | 4JA1 04- |
| WW-4J380 | 8981976540 8973696371 | Freno de acero | El NKR |
| WW-4J381 | 8970342850 | Arrastrar el enlace | 100P NKR NHR |
| WW-4J382 | 8982599330 | El radiador | No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los Estados miembros podrán exigir a las autoridades competentes que se apliquen las disposiciones siguientes: |
| WW-4J383 | 8973319400 | Dirección asistida hidráulica | 4JA1 |
| WW-4J384 | Las demás empresas | El conjunto de la válvula de ventilación | 4JB1 NKR77 4JH1 |
| WW-4J385 | 8941288660 | Pulley; Idler | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
| WW-4J386 | 8972051361 | Refrigeración del tanque de expansión | 600P NKR55 NHR 4JB1 4JH1 |
| WW-4J387 | 8944271960 | Rodamiento del árbol de levas | No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de los vehículos no podrá exceder el número indicado en el apartado 1. |
| WW-4J388 | El número de personas afectadas es el siguiente: | Tensión de la cadena de tiempo | NLR85, NHR, NKR, 4JJ1 |
| WW-4J389 | 8973889212 | Rodas de recogida | 4JJ1,4JK1 Dmax |
| WW-4J390 | 8973888284 | El eje de manivela | 4JJ1 NKR |
| WW-4J391 | 8981549502 | El eje de manivela | 4JJ1-T / NLR EURO-4: el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero |
| 8972490410 | 8972490410 | El eje de manivela | 4JA1 |
| 1415610930 | 1415610930 | 1415610930 | 4JA1/4JB1 |
| 8971674060 | 8971674060 | cilindro maestro del embrague | El NKR55 |
| 8981372775 | 8981372775 | Manual del radiador | 4JJ1TC |
| 8979450670 | 8979450670 | Cadena de tiempo | 4JJ1TC |
| WW-4J260 | 8942176420 | El valor de las emisiones de CO2 será el siguiente: | El NKR |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | 8972375890 | Lámparas de luz de alta intensidad | D-MAX 2002 |
| Se aplicará el método de cálculo de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 8973746662 | Luz de cola ASM;RR;LH | D-MAX 2007 |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | 8973746652 | Luz de cola ASM;RR;RH | D-MAX 2007 |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 8981088110 | Las condiciones de funcionamiento de las máquinas de ensayo y de ensayo | D-MAX 4X2 |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 8972565470 | Las condiciones de funcionamiento de las máquinas de ensayo y de ensayo | D-MAX |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | 8972148150 | Estimulador | D-MAX |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 8972357830 | Estimulador | D-MAX |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | 8980058370 | En el caso de los vehículos de motor, el valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones. | D-MAX 4X2 |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | 8980058380 | En el caso de los vehículos de motor, el valor de los valores de los vehículos de motor es el valor de los valores de los vehículos de motor. | El D-MAX 4-4 |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | 8980058370 | En el caso de los vehículos de motor, el valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones. | D-MAX 4X2 |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 8980058360 | El número de unidades de control es el siguiente: | D-MAX 4X2 |
| Se aplicará el método de evaluación de la calidad de los productos. | 8980058390 | En el caso de los vehículos de motor, el valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones. | D-MAX 4X4 |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | 8980058380 | El número de unidades de control es el siguiente: | D-MAX 4X4 |
La función de la tubería de aceite; la bomba de inyección
1- Entrega de combustible a alta presión: transporte de combustible presurizado desde la bomba de aceite a alta presión hasta cada inyector de cilindro.
2Resistir y mantener la presión: soportar la presión de aceite del sistema ultra alta, mantenerse sellado sin fugas y mantener la presión de combustible de funcionamiento.
3Equilibrio de la presión del suministro de combustible: la longitud del tubo de ajuste reduce la pulsación de la presión, garantiza el suministro uniforme de combustible para cada cilindro y el funcionamiento sin problemas del motor.
4.Resistencia a los golpes y protección contra el envejecimiento: Resiste la alta temperatura del motor, las vibraciones y la contaminación del aceite, evita daños en las tuberías y fugas para garantizar la seguridad de la conducción.
Principio de funcionamiento del enlace de arrastre de la dirección del camión
1Se basa en la pared de la tubería metálica de alta resistencia para soportar la presión del combustible generada por la bomba de aceite de alta presión, formando un pasaje sellado para evitar la fuga de combustible.
2Al adoptar un diámetro de tubería y una longitud de tubería fijos, limita el caudal de combustible, estabiliza la presión del aceite y debilita la pulsación de la presión.
3Con conectores sellados de precisión en ambos extremos, conecta con precisión la bomba de aceite de alta presión y el inyector de combustible para realizar la entrega direccional de combustible.
4Con su propia rigidez y estructura de montaje fija, amortiguará las vibraciones del motor, evitará la deformación y grieta de la tubería y garantizará un suministro de combustible continuo y estable.
5.Adoptar sellamiento de cono de precisión en ambos extremos para evitar fugas y alivio de la presión del combustible de alta presión.
6Se basa en la rigidez estructural para amortiguar las vibraciones y resistir temperaturas altas y bajas, manteniendo la tubería intacta y manteniendo un suministro estable de combustible durante mucho tiempo.
Preguntas frecuentes
1P: ¿Cuáles son sus términos de pago?
A: T / T 30% como depósito, y 70% antes de la entrega. Le enviaremos la lista de embalaje y las fotos de los productos antes de su pago.
2P: ¿Tiene usted una solicitud de MOQ?
R: No tenemos solicitud de MOQ. Somos mayoristas de piezas de repuesto para ISUZU Truck, tenemos un gran stock de productos.
3P: ¿Cuál es el plazo de entrega?
R: La entrega depende del almacenamiento. Si los artículos que tenemos en stock, podemos hacer la entrega dentro de 7 días. Para los artículos que necesitan ser ordenados la entrega es entre 20-45 días.
4P: ¿Puede producir de acuerdo con las muestras?
R: Los clientes son bienvenidos a la muestra.
5P: ¿Puedo obtener un precio más bajo si pido grandes cantidades?
R: Sí, precios más baratos con mayor cantidad de pedido.
Partes de automóviles adecuadas para camiones japoneses:CYZ51K 6WF1 / FVR34 6HK1 / FSR33 6HH1 / NPR75 4HK1 / NLR85 4JJ1 / NPR71 4HG1 / NPR66 4HF1 / QKR55 4JB1 / NKR55 4JB1 / DMAX / HINO 700/500 / 300 E13C / J08/J05 / N04C, etc.
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Persona de Contacto: Ms. Tina
Teléfono: 0086-13922485008
Fax: 86-20