Apto para ISUZU 600P / 4KH1 Sensor de temperatura 8942378610 8 94237861 0
| La parte No. |
WW90120B |
| No. |
8942378610 8 94237861 0 |
| Descripción |
Sensor de temperatura |
| Modelo |
El motor de la ISUZU 600P/4KH1 |
WW90120B 8942378610 8 94237861 0 Sensor de temperatura ISUZU 600P/4KH1
Más partes:
| La parte No. |
No. |
Nombre de la parte |
Modelo |
| WW90064 |
8980230500 |
Sensor del freno de escape E2 |
Se aplicará el método de calibración de las emisiones. |
| WW90065 |
8970693281 |
Sensor del pedal del acelerador |
4HG1/4HG1-T |
| WW90066 |
8982000500 |
Sensor del pedal del acelerador 4HK1 |
No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de certificado de homologación de tipo será el mismo que el número de homologación de tipo. |
| 8982386110 |
8982386110 |
La luz de la lámpara de encendido |
600P 700P NPR NQR |
| 8980222110 |
8980222110 |
Un interruptor (lámpara de señal) |
Se trata de un producto de fabricación en el que se utilizan productos de fabricación en el mercado. |
| WW90067 |
8973582480 |
Sensor del pedal del embrague |
Se aplicará el método de calibración de las emisiones. |
| WW90068 |
8976069430 |
Sensor del cigüeñal E4 |
4HK1 |
| WW90069 |
8973630060 |
Sensor del nivel de combustible |
4HG1-T/4HK1 |
| WW90070 |
8943161900 |
Sensor del nivel de combustible |
4HG1 |
| WW90071 |
8971855120 |
Tabla electrónica del velocímetro |
4HG1/4HG1-T |
| WW90072 |
8973203250 |
Cigarrillo |
Se aplicará el método de calibración de las emisiones. |
| WW90073 |
8972345460 |
Resistencia del motor del soplador 24 V |
4HG1 |
| WW90074 |
8980047580 |
Sensor de separador de agua de combustible |
4HK1 |
| WW90075 |
8970798210 |
Válvula, separador de aceite y agua |
Se aplicará el método de clasificación de los productos. |
| WW90076 |
8981197900 |
Unidad de transmisión de la presión del combustible 4HK1 |
4HK1 |
| 8973186841 |
8973186841 |
Unidad de transmisión de la presión del combustible |
4HK1 |
| 8973066010 |
8973066010 |
El sensor |
NPR 4JH1 |
| WW90078 |
8980436870 |
Limitador de combustible |
4HK1 6HK1 |
| WW90079 |
8970758842 |
Aparato de apoyo del alternador |
Se aplicará el método de calibración de las emisiones. |
| 8980365510 |
8980365510 |
Se aplicará el método siguiente: |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
| WW90080 |
8980281995 |
ASM de inicio |
4JJ1 |
| WW90081 |
8973121080 |
Sensor de posición del cigüeñal |
4JJ1 |
| WW90082 |
8980060845 |
Alternador de energía |
4JJ1 |
| WW90083 |
8970631501 |
ASM del relé |
No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los Estados miembros podrán exigir a las autoridades competentes que: |
| WW90083-1 |
8970631521 |
Caja; relé |
Caja; relé |
Función del sensor de temperatura
1. Sensor de temperatura del refrigerante
Detecta la temperatura del refrigerante del motor.
Cuando esté frío: señala al ECUenriquecer la mezcla de combustibley aumentar la velocidad de ralentí para un rápido calentamiento.
Cuando esté caliente: regula la inyección de combustible a temperatura de funcionamiento normal.
Activa unaluz de advertenciasi se produce un sobrecalentamiento para evitar el desgaste del motor o el fallo de la junta de la cabeza.
2. Sensor de temperatura del aire de admisión
Monitoriza la temperatura del aire que entra en el motor.
Aire caliente → menos denso →reducción de la inyección de combustible.
Aire frío → más denso →aumento de la inyección de combustible.
Función: mantiene una relación exacta aire-combustible para la eficiencia del combustible, la potencia de salida adecuada y las emisiones más bajas.
3. Sensor de temperatura del aceite del motor
Monitoriza la temperatura del aceite del motor.
Alertas cuando la temperatura del aceite es demasiado alta para evitar la degradación del aceite y una mala lubricación, protegiendo los rodamientos del motor, los pistones y otros componentes.
Principio de funcionamiento del sensor de temperatura
1Elemento de detección detecta el cambio de temperatura.
2Los parámetros físicos (resistencia/tensión) cambian en consecuencia.
3El ECU o la unidad de control lee la señal eléctrica.
4Calcula la temperatura real y realiza el control o la protección.
Estructura del alternador.
Los alternadores se componen generalmente de componentes tales como estatores, rotores, cubiertas y rodamientos.y otras partes estructurales que mantienen estas partes en su lugarEl rotor se compone de bobinas del núcleo del rotor (o polo, estrangulamiento magnético), anillos de protección, anillos centrales, anillos de deslizamiento, ventiladores y ejes.El estator y el rotor del generador están ensamblados por rodamientos y cubiertas de extremo, para que el rotor pueda girar en el estator y hacer el movimiento de corte de líneas de campo magnético, generando así un potencial inducido, que es conducido por los terminales y conectado al bucle,y se genera una corriente.
Partes de automóviles adecuadas para camiones japoneses:CYZ51K 6WF1 / FVR34 6HK1 / FSR33 6HH1 / NPR75 4HK1 / NLR85 4JJ1 / NPR71 4HG1 / NPR66 4HF1 / QKR55 4JB1 / NKR55 4JB1 / DMAX / HINO 700/500 / 300 E13C / J08/J05 / N04C, etc.
Preguntas frecuentes
1P: ¿Cuáles son sus términos de pago?
A: T / T 30% como depósito, y 70% antes de la entrega. Le enviaremos la lista de embalaje y las fotos de los productos antes de su pago.
2P: ¿Tiene usted una solicitud de MOQ?
R: No tenemos solicitud de MOQ. Somos mayoristas de piezas de repuesto para ISUZU Truck, tenemos un gran stock de productos.
3P: ¿Cuál es el plazo de entrega?
R: La entrega depende del almacenamiento. Si los artículos que tenemos en stock, podemos hacer la entrega dentro de 7 días. Para los artículos que necesitan ser ordenados la entrega es entre 20-45 días.
4P: ¿Puede producir de acuerdo con las muestras?
R: Los clientes son bienvenidos a la muestra.
5P: ¿Puedo obtener un precio más bajo si pido grandes cantidades?
R: Sí, precios más baratos con mayor cantidad de pedido.
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