Adecuado para ISUZU NKR MASTER VAC ASM BRK 8942493670 8 94249367 0

Adecuado para ISUZU NKR MASTER VAC ASM; BRK  8942493670  8 94249367 0

WW-4J222  8942493670  8 94249367 0 MASTER VAC ASM; BRK NKR 

Más piezas:

La función del MASTER VAC ASM; BRK
1.Reduce la fuerza necesaria para pisar el pedal del freno

Sin un servofreno, se necesita mucha fuerza para frenar, lo que dificulta que los conductores normales logren una potencia de frenado suficiente. Con asistencia, una presión ligera puede detener el vehículo de manera efectiva.

2.Amplifica la fuerza aplicada al pedal del freno

Utilizando el vacío del motor (o asistencia eléctrica/hidráulica), multiplica la fuerza de tu pie varias veces y la transmite al cilindro maestro de freno.

3.Mejora la respuesta y la seguridad de frenado

El frenado es más lineal y sensible, generando presión más rápido durante frenadas de emergencia y acortando la distancia de frenado.

4.Asegura un frenado normal a bajas velocidades o en ralentí

Se mantiene una asistencia suficiente incluso cuando el vehículo reduce la velocidad o está al ralentí, evitando frenos rígidos y difíciles de pisar.

La estructura del  Master vac asm

1.Carcasa: La cubierta exterior, generalmente de metal o plástico, que forma una cámara sellada.

2.Diafragma: Un diafragma de goma flexible que divide el interior del servofreno en dos espacios separados: la cámara frontal (cámara de vacío) y la cámara trasera (cámara atmosférica).

3.Conjunto de válvula de control: Consta de una válvula de vacío y una válvula de aire, que controlan la conexión y desconexión del vacío y el aire entre las dos cámaras, sirviendo como componente de control central.

4.Varilla de empuje de entrada: Se conecta al pedal del freno y transmite la fuerza del pie a la válvula de control.

Estructura del alternador.
Los alternadores suelen estar compuestos por componentes como estatores, rotores, cubiertas y rodamientos. El estator consta de un núcleo de estator, un bobinado de alambre, una base y otras partes estructurales que sujetan estas partes en su lugar. El rotor consta de un núcleo de rotor (o polo, estrangulador magnético) bobinados, anillos de protección, anillos centrales, anillos colectores, ventiladores y ejes. El estator y el rotor del generador se ensamblan mediante rodamientos y tapas de extremo, de modo que el rotor pueda girar en el estator y realizar el movimiento de corte de líneas de campo magnético, generando así un potencial inducido, que se extrae por los terminales y se conecta al bucle, y se genera una corriente.
 

Preguntas frecuentes

1.P: ¿Cuáles son sus condiciones de pago?
R: T/T 30% como depósito y 70% antes de la entrega. Le enviaremos la lista de embalaje y las fotos de los productos antes de su pago.

2.P: ¿Tiene solicitud de MOQ?
R: No tenemos solicitud de MOQ. Somos mayoristas de repuestos para camiones ISUZU, tenemos un gran stock de productos.

3.P: ¿Cuál es el tiempo de entrega?
R: La entrega depende del almacenamiento. Si tenemos los artículos en stock, podemos realizar la entrega en un plazo de 7 días. Para los artículos que necesitan ser pedidos, la entrega es entre 20 y 45 días.

4.P: ¿Puede producir según las muestras?
R: La muestra del cliente es bienvenida. Somos capaces de producir los productos específicos según su muestra.

5.P: ¿Puedo obtener un precio más bajo si pido grandes cantidades?
R: Sí, precios más bajos con mayor cantidad de pedido.

Repuestos de automóviles adecuados para camiones japoneses: CYZ51K 6WF1 / FVR34 6HK1 / FSR33 6HH1 / NPR75 4HK1 / NLR85 4JJ1 / NPR71 4HG1 / NPR66 4HF1 / QKR55 4JB1 / NKR55 4JB1 / DMAX / HINO 700/500 / 300 E13C /J08/J05 / N04C etc.