Apto para Isuzu 4HG1 / 4HE1 / 4HK1Diferencial de medio eje de perno 8973598030 8 97359803 0

Apto para Isuzu 4HG1 / 4HE1 / 4HK1Diferencial de media puntada del eje 8973598030 8 97359803 0

WW80062 8973598030 8 97359803 0 Pulsera diferencial de medio eje

Más partes:

Función de los tornillos del semieje diferencial

I.: Conexión rígida para transmisión de par (puente de transmisión de potencia)

1.El par de salida del diferencial se transmite primero al semieje. El extremo del semieje (a través de una brida o ajuste de línea) se une al cubo de la rueda,y el perno de medio eje pasa a través de los orificios de montaje de ambos componentes, fijados con una tuerca y una lavadora de bloqueo para formar una conexión rígida sin huecos.

2El par se transfiere al eje mediante la fuerza de cizallamiento y la fuerza de tracción del perno.en última instancia, conducir la rueda para girar y propulsar el vehículo (equivalente al "puente de sujeción final para la transmisión de potencia").

3Requisito clave: el perno debe estar hecho de material de alta resistencia (normalmente aleación de alta resistencia de grado 8,8 o 10,9) para evitar el corte, la deformación,o fractura debida a un par excesivo durante la transmisión de potencia.

II. Posicionamiento y fijación para garantizar la precisión de la transmisión

1.Función de posición: El diámetro del perno se ajusta con precisión a los orificios de montaje de la brida del semiajo y del eje de la rueda.obliga al semieje y al eje a mantener un eje concéntrico (evitando la excentricidad), asegurando una distribución uniforme de la fuerza en los dientes de engranaje y los rodamientos durante la transmisión de potencia.

2.Función de fijación: La carga previa generada por el apretamiento de la tuerca adhiere firmemente la brida del semiajo al eje, eliminando los huecos.frenado, o girar), evitando el impacto de la transmisión y el desgaste de los componentes.

III. Soportes de cargas compuestas para escenarios de conducción complejos

1. Carga de par: el par de rotación durante la transmisión de la potencia ejerce una fuerza de corte sobre el perno (una fuerza que intenta cortar el perno);

2Carga axial: el empuje/tensión durante el arranque y el frenado del vehículo, así como el movimiento axial de la rueda, ejercen una fuerza de tracción sobre el perno (una fuerza que intenta sacar el perno);

3Carga radial: La fuerza centrífuga en el giro y la fuerza de impacto en carreteras accidentadas se transmiten a la perilla a través del cubo, generando presión radial;

4. Requisito antiaflojamiento: Para soportar cambios frecuentes de carga, el perno se empareja generalmente con una tuerca de bloqueo (con inserción de nylon o alfiler de cotter) o una lavadora de bloqueo para evitar que se afloje durante la conducción.,Esto puede dar lugar a graves consecuencias, como vibraciones de las ruedas, ruido anormal o incluso desprendimiento de las ruedas.

Partes de automóviles adecuadas para camiones japoneses:CYZ51K 6WF1 / FVR34 6HK1 / FSR33 6HH1 / NPR75 4HK1 / NLR85 4JJ1 / NPR71 4HG1 / NPR66 4HF1 / QKR55 4JB1 / NKR55 4JB1 / DMAX / HINO 700/500 / 300 E13C / J08/J05 / N04C, etc.