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Datos del producto:
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La parte No.: | WW10114 | Número de OEM: | 8973729362 8 97372936 2 |
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Tipo: | Tubo de aceite de la alimentación del turbocompresor | Marca del coche: | NPR NKR 4HG1 |
Calidad: | 100% probado | Motor: | NPR NKR 4HG1 |
Garantización: | 6 meses | Año: | 2001 a 2014 |
El material: | Metal, hierro | El color: | Es más negro. |
Código H.S.: | 840991100 | Net Weight: | 1.15Kg |
Resaltar: | El tubo de aceite del turbocompresor ISUZU 4HG1-T,El tubo de alimentación del turbocompresor ISUZU 8973729362,Reemplazo de tuberías de aceite para motores ISUZU |
8 97372936 2 Tubo de aceite de alimentación para turbocompresores 8973729362 ISUZU 4HG1-T NPR
La parte No. | WW10114 |
No. | 8973729362 |
Descripción | Pipa de aceite de alimentación del turbocompresor |
Modelo | No hay que hacer nada. |
WW10114 8973729362 Tubo de aceite de alimentación para turbocompresores NPR 4HG1-T
Más partes:
La parte No. | No hay OEM. | Descripción | Modelo |
WW10114
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8973729360 | tubo de alimentación de aceite del turbocompresor | 4HG1-T |
WW10115 | 8971785081 | tubo de aceite del turbocompresor | 4HG1-T |
8981726580 | 8981726580 | Tubo de escape de aceite del turbocompresor | Tubo de escape de aceite del turbocompresor |
WW10116 | No incluye: | Ing.Turbocarga 4HG1-T como | 4HG1-T/NPR: el número de unidades de producción |
WW10116-T752 (en inglés) | 8973262800 | Kit Turbo | 4HG1T 4HG1-T |
WW10117 | 8970392001 | Se trata de una bomba de inyección. | 4HG1 / 4HG1-T |
WW10118 | 1096750371 | Instalación de las boquillas de combustible | 4HG1 / 4HG1-T |
WW10119 | 8980054433 8982045290 8982045280 El número de personas a las que se refiere el apartado 1 del presente artículo | Bloque de cilindro 4HK1 | 4HK1/NPR NQR |
8971638535 | 8971638535 | Bloque de cilindro 4HF1 | 4HF1 |
8971488850 | 8971488850 | Bloque de cilindro 4HE1 | 4HE1 |
8982045330 | 8982045330 | Bloque de cilindro 4HG1 | 4HG1 |
WW10120 | 8943995540 | Cerrojo de la cabeza del cilindro A | 4HG1 / 4HG1-T |
WW10121 | 8943995550 | Cerrojo de la culata B | 4HG1 / 4HG1-T |
WW10122 | 8970463661 | El engranaje del volante | 4HG1 / 4HG1-T |
WW-4J187 | 894419602 | El engranaje del volante 302x271x9 108T | 600P NHR NKR |
WW10123 | No incluidos en la lista. | Las partes de las barras de conexión 4HK1 40MM | 4HK1 |
WW10124-1X | 8943916020 | Envasado 4HK1 | 4HK1 |
WW10124-3X | 8943916031 | Envasado 4HK1 | 4HK1 |
WW10125 | No incluidos en la lista. | Cuadro 4HE1 | 4HE1 |
WW10126 | 5878149200 | El conjunto de líneas (completo) 4HE1 | 4HE1 |
WW10127 | 5878145800 | El conjunto de forro (completo) 4HK1 | 4HK1 |
WW10128 | 8971865897 | Cabeza del cilindro 4HF1 | 4HG1-T |
8971482083 | 8971482083 | Cabeza del cilindro 4HE1 | 4HE1 |
WW10129 | 5096050050 | Cubierta para el taponamiento de la cabeza del cilindro | 4HG1 / 4HG1-T / 4HK1 / 4HE1 / 4HF1 |
WW10130 | 8970371652 | Valvula de vacío 4HK1 | 4HK1 |
WW10131 | 8943958822 | La entrada de la válvula 4HK1 | 4HK1 |
WW10132 | 8972098763 | Válvula de escape 4HK1 | 4HK1 |
8973816030 | 8973816030 | La dirección, el puente de la válvula | Se trata de un producto de fabricación en el que se utilizan productos de fabricación en el mercado. |
WW10133 | 8943960152 | Cubierta de válvula | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
WW10134 | 8973064242 | El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M1 y N2 será el valor de las emisiones de CO2. | 4HK1/6HK1 |
WW10135 | 8973064212 | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 4HK1/6HK1 |
WW10136 | 8971025110 | Cubierta de la cabeza del cilindro 4HG1T 15 agujeros | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
WW10137 | 8973313612 | Cubierta del cabezal del cilindro 4HK1 | El número de unidades de producción es el siguiente: |
WW10138 | 8943995532 | cerrojo del bloque del cilindro | |
WW10139 | Se trata de un proyecto de investigación de la Comisión. | El conjunto de juntas 4HE1 completo | El NPR 4HE1 |
WW10140 | En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones: | El conjunto de juntas completo 4HK1 | 4HK1/700P |
WW10141 | 8973899210 | Eje del brazo de balanceo | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
WW10142 | 8943346820 | Eje de engranaje | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
WW10143 | 8971863981 | Eje de engranaje | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
WW10144 | 8973500210 | Eje de engranaje | El número de unidades de producción es: |
WW10145 | 8980607800 | Eje de engranaje | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
WW10146 | No obstante, la Comisión no ha adoptado ninguna decisión. | Pín de pistón 4HK1 | El número de unidades de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control. |
WW10147 | 8972516960 | Pistón 4HE1 | NPR/4HE1T |
WW10148 | No incluidos en la lista. | Pistón 4HK1 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
WW10149 | Las empresas de servicios de telecomunicaciones | En el caso de los vehículos de la categoría M3 o N3, el valor de las emisiones de CO2 no excederá del 50% del valor de las emisiones de CO2 del vehículo. | NPR/4H/FVZ |
WW10150 | 8973313591 | Junta de la tapa del cabezal del cilindro | Se aplicará el método de ensayo. |
WW10151 | Las demás empresas | Muelle de las válvulas de entrada | Se trata de un producto de fabricación en el que se utilizan productos de fabricación en el mercado. |
WW10152 | No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los Estados miembros podrán exigir a las autoridades competentes que: | Muelle de las válvulas de escape | Se trata de un producto de fabricación en el que se utilizan productos de fabricación en el mercado. |
WW10153 | 8973341000 | Refrigerador de aceite 4HK1 | 700P |
WW10154 | 8973767200 | Guía de válvula; sellado 4HK1 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
WW10155 | 8943907775 | Las luces de las placas de encendido 4HK1 | 4HK1 / 700P / 4JJ1 |
WW10156 | No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el artículo 8 del Reglamento (CE) n.o | Silla de muelle de válvula | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
WW10157 | 8970135662 | el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de la categoría M2 es igual o superior a: | 4HF1 4HG1 |
8970757540 | el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de la categoría M2 es igual o superior a: | NPR71 4HE1-T | |
WW10158 | 8971233740 | El tubo de combustible no 1 4HG1 | 4HF1/4HG1 |
WW10159 | 8971233750 | El tubo de combustible no 2 4HG1 | 4HF1/4HG1 |
WW10160 | 8971233760 | El tubo de combustible no 3 4HG1 | 4HF1/4HG1 |
WW10161 | 8971233771 | El tubo de combustible no 4 4HG1 | 4HF1/4HG1 |
WW10162 | 8980000310 | El turbocompresor 4HK1 E3 | Se trata de un producto de fabricación en el que se utilizan productos de fabricación en el mercado. |
8971056180 | 8971056180 | El turbocompresor 4BD2 | 4BD2 |
WW10163 | Se incluyen en la lista de productos de la lista de productos de la lista de productos de la lista de productos de la lista de productos de la lista de productos. | Filtro de combustible 4HK1 (sensor) | 4HK1/4HE1 |
WW10164 | Las demás empresas | La cantidad de agua que debe ser inyectada en el tubo de inyección | 4HG1-T/4HF1 |
WW10165 | No obstante lo dispuesto en el apartado 1, las disposiciones del presente artículo no se aplicarán a las empresas que: | El producto debe estar preparado con un contenido de sodio en el contenido de sodio en el producto. | 4HK1 6HK1 |
WW10166 | 8980184250 | La barra de conexión 4HK1 | 4HK1 |
WW10166-6H | 8943996612 | La barra de conexión 6HK1/4HK1 | 6HK1/4HK1 |
WW10167 | 8976005861 | El engranaje del motor A 4HK1 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
WW10168 | Las demás empresas | El engranaje del motor D 4HK1 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
WW10169 | 8980189350 | El engranaje del motor Z35 4HG1T/4HE1 | 4HG1T / 4HE1 |
WW10170 | 8970945461 | El equipo del motor Z=61 4HG1-T | 4HG1-T |
WW10171 | 8980040243 | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 700P |
WW10172 | 8972220313 | Las condiciones de funcionamiento de las máquinas de la serie 4HG1 / 4HG1T son las siguientes: | NPR66 4HF1 4HG1/T |
WW10173 | 8970968240 | Capuchón de la cabeza del cilindro | |
WW10174 | 8970818151 | Separador de aceite de agua con calentador 4HG1 T | 4HG1 / 4HG1-T |
WW10175 | 8980080661 | Separador de aceite de agua con calentador 4HK1 | 4HK1/4HE1 |
WW10176 | Las demás mercancías | El eje del brazo de balanceo assy 4HG1/4HG1T/4HF1 | 4HF1 |
WW10177 | 8971745880 | El eje del brazo de balanceo 4HK1 | 4HK1 |
WW10178 | 8943850292 | El asiento de resorte 4HG1/4HG1T | 4HG1, 4HG1-T |
WW10180 | Las demás partidas del presente capítulo | asiento de la boquilla del combustible | 4HK1/700P 6HK1 |
WW10181 | 8972550690 | Método de frenado del motor | 700P NPR NQR |
WW10182 | 8943920020 | El motor de las válvulas 4HK1 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
WW10183 | 8973288590 | Termostato de aceite | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
WW10184 | 8973718311 | El tubo de combustible no 1 4HK1 1 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
WW10185 | 8973734171 | El tubo de combustible no 2 4HK1 2 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
WW10186 | 8973718331 | El tubo de combustible no 3 4HK1 3 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
WW10187 | 8973718341 | El tubo de combustible no 4 4HK1 4 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
8971489630 | 8971489630 | El tubo de combustible no 1 4HE1 1 | El NPR 4HE1 |
8971489640 | 8971489640 | El tubo de combustible no1 4HE1 2 | El NPR 4HE1 |
8971489650 | 8971489650 | El tubo de combustible no 1 4HE1 3 | El NPR 4HE1 |
8971489660 | 8971489660 | El tubo de combustible no1 4HE1 4 | El NPR 4HE1 |
WW10231 | 8980779150 | SET de anillos; PISTO | 4JJ1 |
WW10232 | No incluye: | el núcleo del enfriador de aceite Euro 1 / Euro 2 | NPR66/4HF1/Y/Nuevo |
8973341020 | 8973341020 | el núcleo del enfriador de aceite Euro 1 / Euro 2 | NPR66/4HF1/Y/Nuevo |
WW10233-QL | 8980318111 | Rodamiento de tensión | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
WW10234 | No incluidos en la lista. | sartén de aceite | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
WW10235 | 8972107211 | Piel de combustible 4HG1 | 4HG1 |
WW10236 | PL270 | Filtro de combustible PL270 | 4HK1/NPR75 y el resto de productos |
WW10237 | 8971725490 | Filtro de combustible | 4HG1/4HG1-T |
WW10238 | 8980343880 | El barril de la luna (83,5 cm) | 4HG1 / 4HG1-T |
WW10239 | 8973186910 | Limitación de la presión del combustible | 4HK1/700P |
8973186841 | 8973186841 | El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utilizará en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero. | El D-MAX 4JJ1 |
8972127870 | 8972127870 | Válvula electromagnética de la bomba de inyección | El PNR |
WW10240 | 8982045340 | Bloque de cilindros 4HG1-T | 4HG1-T |
WW10241 | No obstante, las autoridades de los Estados miembros deberán tener en cuenta los siguientes elementos: | Turbocompresor 4HK1 E4 | 4HK1 |
Función del arrancador
La función del motor de arranque es encender el motor de combustión. Un motor eléctrico forma la base del motor de arranque.el relé de arranque enciende el motor eléctricoEste motor impulsa el anillo de marcha de arranque a través del engranaje de pinón.
¿Cuál es la función del motor de arranque en el coche?
Un arrancador de motor proporciona defensa al controlar primero la salida eléctrica de su dispositivo o equipo en su punto inicial de funcionamiento (cuando lo enciende o se activa).El arrancador continúa protegiendo su sistema, funcionando como un sistema de protección contra fallos.
Componentes del motor de arranque y sus funciones:
Armadura: La armadura es un electroimán, montado en el eje de accionamiento y los rodamientos para el apoyo.
Estructura del alternador.
Los alternadores se componen generalmente de componentes tales como estatores, rotores, cubiertas y rodamientos.y otras partes estructurales que mantienen estas partes en su lugarEl rotor se compone de bobinados del núcleo del rotor (o polo, estrangulamiento magnético), anillos de protección, anillos centrales, anillos de deslizamiento, ventiladores y ejes.El estator y el rotor del generador están ensamblados por rodamientos y cubiertas de extremo, para que el rotor pueda girar en el estator y hacer el movimiento de corte de líneas de campo magnético, generando así un potencial inducido, que es conducido por los terminales y conectado al bucle,y se genera una corriente.
Preguntas frecuentes
1P: ¿Cuáles son sus términos de pago?
A: T / T 30% como depósito, y 70% antes de la entrega. Le enviaremos la lista de embalaje y las fotos de los productos antes de su pago.
2P: ¿Tiene usted una solicitud de MOQ?
R: No tenemos una solicitud de MOQ. Somos mayoristas de piezas de repuesto de ISUZU Truck, tenemos un gran stock de productos.
3P: ¿Cuál es el plazo de entrega?
R: La entrega depende del almacenamiento. Si los artículos que tenemos en stock, podemos hacer la entrega dentro de 7 días. Para los artículos que necesitan ser ordenados la entrega es entre 20-45 días.
4P: ¿Puede producir de acuerdo con las muestras?
R: Los clientes son bienvenidos a la muestra.
5P: ¿Puedo obtener un precio más bajo si pido grandes cantidades?
R: Sí, precios más baratos con mayor cantidad de pedido.
Partes de automóviles adecuadas para camiones japoneses:CYZ51K 6WF1 / FVR34 6HK1 / FSR33 6HH1 / NPR75 4HK1 / NLR85 4JJ1 / NPR71 4HG1 / NPR66 4HF1 / QKR55 4JB1 / NKR55 4JB1 / DMAX / HINO 700/500 / 300 E13C / J08/J05 / N04C, etc.
Persona de Contacto: Ms. Tina
Teléfono: 0086-13922485008
Fax: 86-20-89202067