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Datos del producto:
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La parte No.: | WW80097 | No.: | 8981942080 8 98194208 0 |
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El tipo: | Sello de aceite del eje trasero | Marca del coche: | ISUZU 700P 4HK1 |
Calidad: | Estándar del fabricante | Garantización: | 6 meses |
El motor: | El número de vehículos de la serie NPR75/NQR90 de Isuzu | Peso: | 0.11kg |
El color: | Negro | Motor de la máquina: | NPR 700P 4HK1 |
Rango de las piezas: | Partes del motor | El material: | El metal |
Resaltar: | Señales de aceite del cubo trasero interno,Sello de aceite del cubo trasero interno de ISUZU,WW80097 Sello de aceite del cubo trasero interno |
8 98194208 0 Sello de aceite del cubo trasero interno 8981942080 ISUZU 700P NQR NPR
La parte No. | WW80097 |
No. | 8981942080 8 98194208 0 |
Descripción | Sello de aceite del cubo trasero interno |
Modelo | Isuzu 4HK1 700P NQR NPR |
WW80097 8981942080 8 98194208 0 Sello de aceite del cubo trasero NQR NPR
Más partes:
La parte No. | No. | Descripción | Modelo |
WW80090
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1513720590 | Pad de tornillo en U de resorte de hojas | El número de unidades de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control. |
WW80091 | 8973559803 | PUMPA de refuerzo de la dirección | 4JJ1 |
WW80092 | 8980067942 | DRAG LINK ASM (Dirección de los enlaces) | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
WW80093 R | El número de personas que pueden participar en el programa es: | Rodilla de rodillo; delantera R | Rodilla de rodillo; delantera R |
WW80093 L | En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones, el número de empresas de servicios de telecomunicaciones es el siguiente: | Rodillo de rodillo; L delantero | Rodillo de rodillo; L delantero |
WW80093R-1 y sus derivados | 8971684561 | Rodilla de rodillo; delantera R | Rodilla de rodillo; delantera R |
WW80093L-1 y sus derivados | No se puede obtener información sobre la situación de las personas afectadas. | Rodillo de rodillo; L delantero | Rodillo de rodillo; L delantero |
WW80094 | 8981873379 | El caucho, el cojín. | NQR 70 |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 8941185100 | Las demás fibras sintéticas | |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | Las barras de sujeción asm 32*1320 mm | Las barras de sujeción asm 32*1320 mm | 4HG1/4HG1-T |
WW80095-Reino Unido | Las barras de sujeción M20*32*1340 mm | Las barras de sujeción M20*32*1340 mm | 4HG1/4HG1-T |
WW80096 | 8973062170 | El depósito de dirección asistida Euro-2 | NPR75/4HK1-TCS: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros |
WW80097 | 8981942080 | Sello de aceite 86mm*121mm *12/17 | El NPR75 |
WW80098 | 8971821090 | Conector, bomba de aceite | 4HG1-T |
WW80099 | WW80099 | El kit de King Pin | Se aplicará el método de calibración de las emisiones. |
WW80100 | WW80100 | Kit de alfiler de rey | Se aplicará el método de calibración de las emisiones. |
WW80101 | WW80101 | El kit de King Pin | Se aplicará el método de calibración de las emisiones. |
WW80102 | WW80102 | U tornillo trasero (D=18 mm L=: 384 mm) cuyo ancho de diámetro sea igual o superior a 10 mm |
El NPR 75 |
WW80103 | WW80103 | En el caso de los equipos de ensayo, se utilizará el método de ensayo de la siguiente manera: cuadro de la sección L=9cm |
El NPR 75 |
WW80104 | El artículo 1, apartado 1, letra b), del Reglamento (CE) no 1224/2009 se aplica a las importaciones procedentes de terceros países. | Soportes de acero | NQR NPR |
WW80105-QX | 8982519480 | Unidad de dirección | 4HG1/4HG1-T/4HK1 |
WW80106 | 8971486900 | Núcleo de dirección hidráulica | 4HG1 |
WW80107-QL, incluidos los productos de la categoría N1 | No obstante lo dispuesto en el apartado 1 del presente artículo, | Accesorios para vehículos | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
WW80108 | 8980220721 | DRAG LINK ASM (Dirección de los enlaces) | Resonancia magnética NLR |
WW80109 | 8983204550/8981976520/8980332710 | Las emisiones de gases de efecto invernadero se calcularán en función de la temperatura de la atmósfera. | |
WW80110 R | Se trata de un documento de identificación de la empresa. | Cerrojo de la rueda RH | El NKR |
WW80110 L | Se trata de las empresas de servicios de telecomunicaciones. | Cerrojo de la rueda LH | El NKR |
WW80111 R | 8971684562 - R | El tornillo de la rueda RH | NPR75 E-5 |
WW80111 L | 8971684572 - L | El tornillo de la rueda LH | NPR75 E-5 |
WW80112 | No obstante, la Comisión no ha adoptado ninguna decisión en este sentido. | amortiguador de choques; | NQR90 |
WW80113 | No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los Estados miembros podrán autorizar el uso de las mismas. | el amortiguador;RR | NQR90 |
WW80114 | 1443803072 | Enlace de arrastre FVR34 6HK1 | FVR34 6HK1 |
WW80115 | 8972225080 | Arrastrar el enlace | NQR |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 8979428760 | Apoyo de rodamiento central | DMAX/4X2 |
WW80116-QX | 898110220 455-010147 897305047 Se trata de un artículo del Reglamento (CE) n.o |
Cuadro de la dirección asistida | 700P NPR NQR 4HK 4HF1 |
WW80117 | 8981706031 | Arrastrar el enlace | No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los Estados miembros podrán exigir a los Estados miembros que no cumplan los requisitos siguientes: |
WW80118 | 8982992750 | Núcleo de la rueda delantera NPR75 | No hay que hacer nada. |
WW80119 | No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los Estados miembros podrán adoptar medidas de salvaguarda de los derechos de aduana. | Núcleo de la rueda trasera NPR75 | No hay que hacer nada. |
WW80120 | Las empresas de servicios de telecomunicaciones y telecomunicaciones | Los resultados de la evaluación de los resultados de los ensayos se basarán en los resultados de los ensayos realizados en los Estados miembros. | Resonancia magnética NLR |
WW80121 | 8980467412 | amortiguador de choques | NMR85 |
WW80122 | - el número de personas afectadas, | Núcleo de dirección | No se aplican las disposiciones de la NPR75/NQR90 |
Cómo funciona un turbocompresor
Una diferencia significativa entre un motor diesel turboalimentado y un motor de gasolina tradicional de aspiración natural es que el aire que entra en un motor diesel se comprime antes de que se inyecte el combustible.Aquí es donde el turbocompresor es crítico para la potencia de salida y la eficiencia del motor diesel.
La función del turbocompresor es comprimir más aire que entra en el cilindro del motor.Este aumento en el aire significa que más combustible se puede añadir para el mismo tamaño de aspirador natural motorEsto genera entonces una mayor potencia mecánica y una mejora general de la eficiencia del proceso de combustión.el tamaño del motor puede reducirse para un motor turboalimentado, lo que conduce a un mejor envase, los beneficios de ahorro de peso y la mejora general de la economía de combustible.
Preguntas frecuentes
1P: ¿Cuáles son sus términos de pago?
A: T / T 30% como depósito, y 70% antes de la entrega. Le enviaremos la lista de embalaje y las fotos de los productos antes de su pago.
2P: ¿Tiene usted una solicitud de MOQ?
R: No tenemos solicitud de MOQ. Somos mayoristas de piezas de repuesto para ISUZU Truck, tenemos un gran stock de productos.
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R: La entrega depende del almacenamiento. Si los artículos que tenemos en stock, podemos hacer la entrega dentro de 7 días. Para los artículos que necesitan ser ordenados la entrega es entre 20-45 días.
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R: Los clientes son bienvenidos a la muestra.
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