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Datos del producto:
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La parte No.: | WW30069 | No.: | 8 98178179 0 8981781790 |
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El tipo: | El tanque de descarga | Marca del coche: | ISUZU 700P 4HK1 |
Calidad: | Estándar del fabricante | Garantización: | 6 meses |
El motor: | El número de vehículos de la serie NPR75/NQR90 de Isuzu | Peso: | 0.45KG |
El color: | Blanco | Motor de la máquina: | NPR 700P 4HK1 |
Rango de las piezas: | Sistema de refrigeración y calefacción | El material: | Las demás |
Resaltar: | 8 98178179 0 Tanque de energía eléctrica,8 98178179 0 Repuestos para vehículos Isuzu NPR,Piezas de 4HK1 ISUZU NPR |
ISUZU 700P 4HK1 Isuzu NPR Piezas 8 98178179 0 8981781790 Tanque Rad Surge
La parte No. | WW30069 |
No. | 8 98178179 0 8981781790 8973800000 |
Descripción | El tanque, el surgimiento, el RAD. |
Modelo | Isuzu 4HK1 700P |
WW30069 8981781790 TANK;SURGE,RAD 4HK1 700P y sus componentes
Más partes:
La parte No. | No. | Descripción | Modelo |
WW10123
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No incluidos en la lista. | Las partes de las barras de conexión 4HK1 40MM | 4HK1 |
WW10124-1X | 8943916020 | Envasado 4HK1 | 4HK1 |
WW10124-3X | 8943916031 | Envasado 4HK1 | 4HK1 |
WW10125 | No incluidos en la lista. | Cuadro 4HE1 | 4HE1 |
WW10126 | 5878149200 | El conjunto de líneas (completo) 4HE1 | 4HE1 |
WW10127 | 5878145800 | El conjunto de forro (completo) 4HK1 | 4HK1 |
WW10128 | 8973583682 | Cabeza del cilindro 4HG1T | 4HG1-T |
8971482083 | 8971482083 | Cabeza del cilindro 4HE1 | 4HE1 |
WW10129 | 8970968240 | Capuchón del cilindro | 4HG1 / 4HG1-T / 4HK1 / 4HE1 / 4HF1 |
WW10130 | 8970371652 | Valvula de vacío 4HK1 | 4HK1 |
WW10131 | 8943958822 | La entrada de la válvula 4HK1 | 4HK1 |
WW10132 | 8972098763 | Válvula de escape 4HK1 | 4HK1 |
8973816030 | 8973816030 | La dirección, el puente de la válvula | Se trata de un producto de fabricación en el que se utilizan productos de fabricación en el mercado. |
WW10133 | 8943960152 | Cubierta de válvula | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
WW10134 | 8973064242 | El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M1 y N2 será el valor de las emisiones de CO2. | 4HK1/6HK1 |
WW10135 | 8973064212 | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 4HK1/6HK1 |
WW10136 | 8971130253 | Cubierta de la cabeza del cilindro 4HG1T 15 agujeros | 4HG1-T/4HF1 |
WW10137 | 8973313612 | Cubierta del cabezal del cilindro 4HK1 | El número de unidades de producción es el siguiente: |
WW10138 | 8943995532 | cerrojo del bloque del cilindro | |
WW10139 | Se trata de un proyecto de investigación de la Comisión. | El conjunto de juntas 4HE1 completo | El NPR 4HE1 |
WW10140 | En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones: | El conjunto de juntas completo 4HK1 | 4HK1/700P |
WW10141 | 8973899210 | Eje del brazo de balanceo | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
WW10142 | 8943346820 | Eje de engranaje | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
WW10143 | 8971863981 | Eje de engranaje | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
WW10144 | 8973500210 | Eje de engranaje | El número de unidades de producción es: |
WW10145 | 8980607800 | Eje de engranaje | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
WW10146 | No obstante, la Comisión no ha adoptado ninguna decisión. | Pín de pistón 4HK1 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
WW10147 | 8972516960 | Pistón 4HE1 | NPR/4HE1T |
WW10148 | No incluidos en la lista. | Pistón 4HK1 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
WW10149 | Las empresas de servicios de telecomunicaciones | En el caso de los vehículos de la categoría M3 o N3, el valor de las emisiones de CO2 no excederá del 30% del valor de las emisiones de CO2 del vehículo de la categoría M3. | NPR/4H/FVZ |
WW10150 | 8973313591 | Junta de la tapa del cabezal del cilindro | Se aplicará el método de ensayo. |
WW10151 | 8973528880 | Muelle de las válvulas de entrada | Se trata de un producto de fabricación en el que se utilizan productos de fabricación en el mercado. |
WW10152 | 8972106820 | Muelle de las válvulas de escape | Se trata de un producto de fabricación en el que se utilizan productos de fabricación en el mercado. |
WW10153 | 8973341000 | Refrigerador de aceite 4HK1 | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
WW10154 | 8973767200 | Guía de válvula; sellado 4HK1 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
WW10155 | 8943907775 | Las luces de las placas de encendido 4HK1 | 4HK1 / 700P / 4JJ1 |
WW10156 | No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el artículo 8 del Reglamento (CE) n.o | Silla de muelle de válvula | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
WW10157 | 8970135662 | el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de la categoría N2 es igual o superior a: | 4HF1 4HG1 |
8970757540 | 8970757540 | el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de la categoría N2 es igual o superior a: | NPR71 4HE1-T |
WW10158 | 8971233740 | El tubo de combustible no 1 4HG1 | 4HG1 |
WW10159 | 8971233750 | El tubo de combustible no 2 4HG1 | 4HG1 |
WW10160 | 8971233760 | El tubo de combustible no 3 4HG1 | 4HG1 |
WW10161 | 8971233771 | El tubo de combustible no 4 4HG1 | 4HG1 |
WW10162 | 8980000310 | El turbocompresor 4HK1 E3 | 4HK1 |
La parte No. | No. | Descripción | Modelo |
WW30051
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8980678810 | Panel de giro del soplador | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
WW30052 | 8980341452 | Calentador ASM | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
WW30053 | 8980474510 | Motor de soplado | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
WW30054 | 8980341460 | Modo de funcionamiento del soplador | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
WW30055 | mangueras de caucho 12*4 | mangueras de caucho 12*4 | mangueras de caucho 12*4 |
WW30056 | 8973121470 | PUMPA de agua | DMAX/MUX4JJ4JK |
WW30057 | 8973554564 | Capó del termostato | DMAX 4JJ1/T/K1 |
WW30058 | 8980957010 | El tanque, el surgimiento, el RAD. | 4JJ1 |
WW30059 | 8-97312147-PT | PUMPA de agua | 4JJ1 |
WW30060 | 8980170270 | El termostato | 4JJ1 |
WW30061 | 8980741220 | Radiador de calefacción de cabina NLR/NPR | El NLR/NPR |
WW30062 | 8980197430 | - ¿ Qué es eso? | 4HK1 |
WW30063 | 8973874661 | El radiador | 4JJ1/NMR85/NLR85: las pruebas de los resultados obtenidos en el ensayo de los animales |
WW30064 | 8971215870 | Tubo de salida de agua | 4HF1 |
WW30065 | Se trata de un proyecto de investigación y desarrollo. | resistencia eléctrica | No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los Estados miembros podrán exigir a los Estados miembros que no cumplan los requisitos siguientes: |
WW30066 | Las demás empresas | La temperatura de la superficie de la cubierta del termostato | En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones |
WW30067 | 8982297950 | El radiador | FVR34 6HK1 |
8943822460 | 8943822460 | 8943822460 | 8943822460 |
8971233300 | 8971233300 | Bomba de agua | 4JB1 |
WW30068 | 8973876320 8981781791 8973800000 | Refrigeración del tanque de expansión | 700P/4HK1 NPR NQR |
WW30069 | 8981781790 | Tanque de expansión | No se aplican las disposiciones de la NPR75/NQR90 |
8982599330 | 8982599330 | El radiador | No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los Estados miembros podrán exigir a las autoridades competentes que se apliquen las disposiciones siguientes: |
8980042923 | 8980042923 | Bomba de agua | DMAX |
Cómo funciona un turbocompresor
Una diferencia significativa entre un motor diesel turboalimentado y un motor de gasolina tradicional de aspiración natural es que el aire que entra en un motor diesel se comprime antes de que se inyecte el combustible.Aquí es donde el turbocompresor es crítico para la potencia de salida y la eficiencia del motor diesel.
La función del turbocompresor es comprimir más aire que entra en el cilindro del motor.Este aumento en el aire significa que más combustible se puede añadir para el mismo tamaño de aspirador natural motorEsto genera entonces una mayor potencia mecánica y una mejora general de la eficiencia del proceso de combustión.el tamaño del motor puede reducirse para un motor turboalimentado, lo que conduce a un mejor envase, los beneficios de ahorro de peso y la mejora general de la economía de combustible.
Preguntas frecuentes
1P: ¿Cuáles son sus términos de pago?
A: T / T 30% como depósito, y 70% antes de la entrega. Le enviaremos la lista de embalaje y las fotos de los productos antes de su pago.
2P: ¿Tiene usted una solicitud de MOQ?
R: No tenemos solicitud de MOQ. Somos mayoristas de piezas de repuesto para ISUZU Truck, tenemos un gran stock de productos.
3P: ¿Cuál es el plazo de entrega?
R: La entrega depende del almacenamiento. Si los artículos que tenemos en stock, podemos hacer la entrega dentro de 7 días. Para los artículos que necesitan ser ordenados la entrega es entre 20-45 días.
4P: ¿Puede producir de acuerdo con las muestras?
R: Los clientes son bienvenidos a la muestra.
5P: ¿Puedo obtener un precio más bajo si pido grandes cantidades?
R: Sí, precios más baratos con mayor cantidad de pedido.
Persona de Contacto: Ms. Tina
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