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Datos del producto:
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La parte No.: | WW10036 | No.: | No obstante, los Estados miembros podrán exigir a las autoridades competentes que no cumplan los req |
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Tipo de pieza: | Conjunto de anillos de caucho del motor; kit de repetición | Garantización: | 6 meses |
Aplicación: | Partes del motor | Calidad: | Estándar del fabricante |
Marca del coche: | Y ahora, ¿qué pasa con el ISUZU 4HG1 4HG1T? | Modelo: | NQR DEL NPR |
El material: | De acero, de goma | El color: | El rojo |
Año: | 1998-2011 | ||
Resaltar: | 8973841300 Conjunto de anillos de caucho para motores,Conjunto de anillos de caucho para motores 4HG1 |
Los anillos de caucho del motor; Rep Kit 4HG1 4HG1-T 8856700400 8973841300
La parte No. | WW10036 |
No. | No obstante, los Estados miembros podrán exigir a las autoridades competentes que no cumplan los requisitos de la presente Directiva. |
Descripción | Conjunto de anillos de caucho del motor; kit de repetición |
Modelo | Y ahora, ¿qué pasa con el ISUZU 4HG1 4HG1T? |
WW10036 8943388781 8973841300 8980454470 8856700400 Anillos de caucho conjunto 4HG1T
Más partes:
Parte No. | No hay OEM. | Nombre de la parte | Modelo |
WW10036 | No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los Estados miembros podrán exigir a las autoridades competentes que: | Los anillos de caucho del motor están configurados; kit de repetición 4HG1 / 4HG1-T | 4HG1 / 4HG1-T / 4HK1 |
WW10037 | 8943965980 | Guía de la válvula | NPR/4HF1/6HE1 y NPR/4HF1/6HE1 |
WW10038 | 8971473384 | Bomba de aceite AL | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
8970752830 | 8970752830 | Bomba de aceite Metal | 4HE1-TC |
8941304200 | 8941304200 | Equipo de la bomba de aceite | NPR 4BC2 y 4BD1 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 8980175851 | Bomba de aceite BTK | 4HG1/4HG1-T |
WW10039 | 1157610060 | Manual de la bomba de alimentación | 4HG1 |
WW10040 | 5878163180 | Pompas de alimentación 4HG1 | 4HG1 |
WW10041 | 8972145331 | Pompas de alimentación 4HG1-T | 4HG1-T |
8980181870 | 8980181870 | PUMPA de alimentación del combustible | Se trata de un producto de fabricación en el que se utilizan productos de fabricación en el mercado. |
WW10042 | 8980080662 | Separación de combustible.4HK1 | Se trata de una prueba de la complejidad de los componentes de los componentes de las máquinas de ensayo. |
8972401260 | 8972401260 | SEDIMENTADOR de agua de aceite | NPR 600P |
WW10043 | 8970818151 | Separador de aceite de agua 4HG1-T | El TFR |
8941449330 | 8941449330 | Separación aceite-agua | NPR 4BE1 4HF1 NPR 58 |
8971880420 | 8971880420 | Separación aceite-agua | 4HE1 700P |
Separador de aceite de agua | Separador de aceite de agua | Separador de aceite de agua | NHR NKR |
WW10044 | 8943965891 | Pín de pistón | NPR/4HF1 |
WW10045 | 8973751340 | El tubo respiratorio | 4HG1 |
WW10046 | 8978591000 | Pedal del acelerador | 4HG1 / 4HG1-T |
WW10047 | 8973852490 | Aceite de cocina | 4HG1 / 4HG1-T |
WW10048 | 8971874170 | Instalación de caucho del motor a la izquierda | 4HK1/4HE1 |
WW10049 | 8972874160 | Instalación derecha del caucho del motor | 4HK1/4HE1 |
WW10050 | 8970317410 | Las partes de los rodamientos de los volantes 180203 | NPR 4HF1 y 6VD1 |
WW10051 | 8972582390 | Las partes de los rodamientos del volante 180205 | Se trata de un producto de fabricación en el que se utilizan productos de fabricación en el mercado. |
WW10052 | Las demás empresas | Las demás partidas de la caja | Se aplicará el método de evaluación de la calidad. |
WW10053 | 8971836660 | Pistón 4HG1 | 4HG1 |
WW10054 | 8972190320 | Pistón 4HG1-T | NPR 4HG1-T |
No obstante lo dispuesto en el apartado 1 del presente artículo, | No obstante lo dispuesto en el apartado 1 del presente artículo, | Pistón 4HF1 | NPR 4HF1/50MM: el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero |
8971058730 | 8971058730 | Envases para cabezas de cilindros | NPR/4HF1 |
WW10056-4HF1 | 8971058720 | Envases para cabezas de cilindros | NPR/4HF1 |
WW10056-4HG1 | Las demás empresas | Se aplicará el método de ensayo de la prueba de cilindros. | NPR/4HG1 T=1.50 |
WW10057 | 8973541981 | Las juntas de la culata 4HK15,2 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
WW10058 | 8971056902 | Se trata de un sistema de ensamblaje de la válvula. | 4HG1-T/4HE1T |
WW10059 | 8971898711 | Se aplicará el método de ensayo de la composición de las válvulas. | 4HF1 |
8970198450 | 8970198450 | Se trata de una prueba de la complejidad de las válvulas. | 4HF1 |
WW10060 | 8971461482 | Envases de aceite | NPR 4HF1 4HG1 |
WW10061 | 8973643860 | Envases de aceite | Se trata de un producto de fabricación en el que se utilizan productos de fabricación en el mercado. |
WW10062 | 8970397771 | Las partidas de los motores de la categoría M2 | 4HK1 |
Cámara de frenos
El conjunto de frenos de resorte está compuesto por el freno de servicio y el freno de estacionamiento/de emergencia.el empuje y el resorte de retorno pueden ser mantenidos quitando la abrazaderaEl freno de resorte/de emergencia es todo desde la primera abrazadera hasta el extremo más alejado del eje.El conjunto de frenos de resorte está compuesto por el freno de servicio y el freno de estacionamiento/de emergencia.el empuje y el resorte de retorno pueden ser mantenidos quitando la abrazadera. El freno de resorte/de emergencia es todo desde la primera abrazadera hasta el extremo más alejado deel eje.Función de frenos de resorte
El conjunto del freno de resorte está atornillado a un soporte de montaje en el eje.A medida que el freno de resorte de empuje se extiende desde la cámara, ya sea mediante el freno de estacionamiento/de emergencia o mediante la presión del aire de servicio, la fuerza lineal del empujón se convierte en fuerza de rotación mediante el regulador de flexibilidad y el eje de levas.Esto se extiende las zapatillas de freno contra el tambor de freno.
Cuando se aplica aire al freno de estacionamiento/de emergencia, se libera la carga del resorte pesado para que las ruedas puedan girar.se envía una señal a una válvula de relé que luego envía presión de aire a la cámara de servicio del freno de resorteLa presión del aire hace que el empuje se extienda y a su vez aplique el freno. Esta presión del aire se libera una vez que el conductor quita su pie del pedal del freno.
El freno de resorte está diseñado para activar los frenos automáticamente en caso de pérdida de presión del aire del sistema.Esto ocurre porque la presión del aire que retiene el estacionamiento pesado / resorte de emergencia se disipa permitiendo que el resorte para extender el empujón que a su vez aplica el freno.
Preguntas frecuentes
1P: ¿Cuáles son sus términos de pago?
A: T / T 30% como depósito, y 70% antes de la entrega. Le enviaremos la lista de embalaje y las fotos de los productos antes de su pago.
2P: ¿Tiene usted una solicitud de MOQ?
R: No tenemos solicitud de MOQ. Somos mayoristas de piezas de repuesto para ISUZU Truck, tenemos un gran stock de productos.
3P: ¿Cuál es el plazo de entrega?
R: La entrega depende del almacenamiento. Si los artículos que tenemos en stock, podemos hacer la entrega dentro de 7 días. Para los artículos que necesitan ser ordenados la entrega es entre 20-45 días.
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R: Los clientes son bienvenidos a la muestra.
5P: ¿Puedo obtener un precio más bajo si pido grandes cantidades?
R: Sí, precios más baratos con mayor cantidad de pedido.
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