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Datos del producto:
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Parte No.: | 8943667732 | No hay OEM.: | 8943667732 8 94366773 2 |
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Tipo de pieza: | Cable de freno de mano | Garantización: | 6 meses |
Aplicación: | Aparcamiento de las piezas del freno | Calidad: | Alta calidad |
Marca del coche: | TFR de la RNC | El color: | Negro |
El material: | De acero, de goma | Peso: | 1.1kg |
El motor: | 4JJ1 4JB1 | El tipo: | No hay más remedio. |
Resaltar: | 8943667732 ISUZU Partes para automóviles,Cables de freno de mano ISUZU Autopartes,WW-4J158 Cable de freno de mano |
8943667732 CABLE de freno de mano 8 94366773 2 RODEO TFR NKR ISUZU
La parte No. | 8943667732 |
No. | 8943667732 8 94366773 2 |
Descripción | Cable de freno de mano |
Modelo | Y ahora, ¿qué? |
8943667732 8 94366773 2 cable de freno de mano ISUZU NKR
Más partes:
La parte No. | No. | Nombre de la parte | Modelo |
WW-4J158 | 8970487450 | SINCRONIZADOR ASM; del cuarto al quinto | El NKR |
WW-4J159 | 8943169200 | Sincronizador; Rev & 5TH | No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de los vehículos no podrá exceder el número indicado en el apartado 1. |
WW-4J160 | 8943167680 | En el caso de los vehículos de motor, el valor de la velocidad máxima es igual al valor de la velocidad máxima. | El NKR |
WW-4J161 | 8943167650 | 34.42 Velocidad | El NKR5M |
WW-4J162 | 8943172520 | Las condiciones de las partidas 1 y 2 se aplicarán a las partidas 2 y 3. | El NKR |
WW-4J163 | 8943177610 | La velocidad de la unidad de velocidad | El NKR |
WW-4J164 | 8943157780 | La velocidad de la unidad de velocidad | El NKR5M |
WW-4J165 | 8943402680 | La velocidad de la unidad de velocidad | No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de los vehículos no podrá exceder el número indicado en el apartado 1. |
WW-4J166 | 8970361500 | CABRERA; RR,TRANS | El NKR |
WW-4J167 | 8941119051 | En el caso de los productos de la categoría A, el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | El NKR |
WW-4J168 | 8944405540 | Brazo, cambio, baja. | No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de los vehículos no podrá exceder el número indicado en el apartado 1. |
WW-4J169 | 8943401460 | En el caso de los vehículos de la categoría M1, el valor de los vehículos de la categoría M2 es el valor de los vehículos de la categoría M3. | NHR98 |
WW-4J170 | 8943371760 | CABRILLA ASM;TRANS | No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de los vehículos no podrá exceder el número indicado en el apartado 1. |
WW-4J171 | 8944405550 | El brazo, el cambio, el cuarto. | No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de los vehículos no podrá exceder el número indicado en el apartado 1. |
WW-4J172 | 8524545550 | El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2. | No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de los vehículos no podrá exceder el número indicado en el apartado 1. |
WW-4J173 | 8970746190 | Anillo, bloque, bajo y segundo | No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de los vehículos no podrá exceder el número indicado en el apartado 1. |
WW-4J174 | 8970113460 | Se aplicarán las siguientes medidas: | No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de los vehículos no podrá exceder el número indicado en el apartado 1. |
WW-4J175 | 8941287750 | Anillo, bloque, cuarto y tercer. | El NKR |
WW-4J176 | 8944202990 | Se aplicarán las siguientes medidas: | El NKR |
WW-4J177 | 9000906050 | Los equipos de ensayo deberán tener un sistema de ensayo de velocidad. | El NKR |
WW-4J178 | 9000906560 | El equipo de ensayo deberá estar equipado con un equipo de ensayo de velocidad. | En el caso de los productos de la categoría N2 |
WW-4J179 | 5098000620 | El equipo de ensayo deberá estar equipado con un equipo de ensayo de la categoría de los equipos de ensayo de la categoría de ensayo. | El NKR |
WW-4J180 | 8944772660 | METRO de la unidad de accionamiento | No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de los vehículos no podrá exceder el número indicado en el apartado 1. |
WW-4J181 | 8944772680 | METRO de la unidad de accionamiento | No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de los vehículos no podrá exceder el número indicado en el apartado 1. |
WW-4J182 | 8944772640 | METRO de la unidad de accionamiento | No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de los vehículos no podrá exceder el número indicado en el apartado 1. |
WW-4J183 | 8944772670 | METRO de la unidad de accionamiento | El NKR |
WW-4J184 | 8970803600 | El equipo de conducción deberá estar equipado con un equipo de conducción de tipo I. | NHR NKR |
WW-4J185 | 8941257610 | ¿ Qué es esto? | NHR NKR |
WW-4J186 | 5312200220 | Las medidas de control se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías IIa y IIIa. | NHR NKR |
WW-4J187 | 8944196020 | El número de unidades de carga | 600P NKR |
WW-4J188 | 1005060TV0 | - ¿ Qué es eso? | El TRA |
WW-4J189 | 1601100070 | La presión de la placa de presión | 600P NKR |
WW-4J190 | 8970113090 | DISC; CLUTCH | NHR66 |
WW-4J191 | 8973778990 | DISC; CLUTCH | No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el artículo 5 del Reglamento (UE) n.o 1095/2010 se aplicará. |
WW-4J192 | 9943282391 | SEGURIDAD de las medidas de seguridad | 600P NKR |
WW-4J193 | 5313140010 | Los equipos de ensayo deberán tener un equipo de ensayo de la clase de ensayo. | NHR NKR |
WW-4J194 | 5943131670 | El equipo de ensayo deberá ser capaz de realizar el ensayo en el momento en que el equipo de ensayo esté en funcionamiento. | NHR NKR |
WW-4J195 | 5943282390 | SITUARIO con rodamiento de liberación de embrague | 600P NKR |
WW-4J196 | 8970395280 | CABRERA; RR,TRANS | NHR NKR |
WW-4J197 | 8970190660 | Las demás especies de aves | 600P NKR |
WW-4J198 | 8942487030 | Las condiciones de las condiciones de ensayo se establecen en el anexo II. | NHR NKR |
El freno de mano,También conocido como freno de estacionamiento, tiene la tarea de sujetar un vehículo estacionado o estacionado y evitar que se desplace cuando no hay conductor en el vehículo.,la fuerza de frenado se transfiere a los frenos de las ruedas del eje trasero a través de cables cuando la palanca del freno de mano es accionada mediante fuerza de tracción muscular.
Un cable de freno de mano defectuoso se hace evidente por primera vez cuando el freno de estacionamiento falla.
Una causa frecuente de fallo del freno de mano es una alteración del funcionamiento como resultado de daños externos o contaminación.
Un defecto en el revestimiento o en la funda de protección contra el polvo puede hacer que penetre agua o suciedad, lo que puede conducir a la corrosión y el atasco de los cables.
Además, la humedad y las heladas pueden hacer que los cables se congelen durante las estaciones frías.
Los cables del freno de mano o del freno de estacionamiento impiden que un vehículo se desplace o facilitan el estacionamiento en una colina mediante el uso del freno de mano.Hay diferentes diseños en el mercado para todos los vehículos y sistemas de frenosTodos los cables de freno de mano cumplen con los más estrictos requisitos de calidad, seguridad y durabilidad.
Preguntas frecuentes
1P: ¿Cuáles son sus términos de pago?
A: T / T 30% como depósito, y 70% antes de la entrega. Le enviaremos la lista de embalaje y las fotos de los productos antes de su pago.
2P: ¿Tiene usted una solicitud de MOQ?
R: No tenemos una solicitud de MOQ. Somos mayoristas de piezas de repuesto de ISUZU Truck, tenemos un gran stock de productos.
3P: ¿Cuál es el plazo de entrega?
R: La entrega depende del almacenamiento. Si los artículos que tenemos en stock, podemos hacer la entrega dentro de 7 días. Para los artículos que necesitan ser ordenados la entrega es entre 20-45 días.
4P: ¿Puede producir de acuerdo con las muestras?
R: Los clientes son bienvenidos a la muestra.
5P: ¿Puedo obtener un precio más bajo si pido grandes cantidades?
R: Sí, precios más baratos con mayor cantidad de pedido.
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