Piezas del motor Junta de culata D-Max 4JJ1 8 97328868 0 8973288680
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número de parte
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WW10228 |
| Número de OEM |
8 97328868 0 8973288680 |
| Nombre de la pieza |
Junta de culata |
| Modelo |
D-máx 4JJ1 4JK1 |
WW10228 8 97328868 0 8973288680 Junta de culata D-Max 4JJ1 4JK1
Más partes:
| número de parte |
Número de OEM |
Nombre de la pieza |
Modelo |
| WW10220 |
8973673981 |
PISTÓN |
4JJ1 |
| WW10221 |
8973635430 |
SOPORTE DEL MOTOR R |
4JJ1 |
| WW10222 |
8979453380 |
EMPAQUETADURA;HD A C |
4JJ1 |
| WW10223 |
8980169730 |
VÁLVULA;INL |
4JJ1 |
| WW10224 |
8980169741 |
VÁLVULA DE ESCAPE |
4JJ1 |
| WW10225 |
8973615620 |
POLEA DE MANIVELA |
4JJ1 |
| WW10226 |
8973286426 |
ÁRBOL DE LEVAS (ENTRADA) |
4JJ1 |
| WW10227 |
8973286446 |
ÁRBOL DE LEVAS (ESC) |
4JJ1 |
| WW10228 |
8973288681 |
JUNTA DE CULATA |
4JJ1 |
| WW10229 |
8920619700 |
JUEGO DE JUNTAS; |
4JJ1 |
| |
8972005703 |
ENS DE BOQUILLA DE INYECCIÓN |
4HG1 |
| WW10230 |
8976024857/6 |
ENS DE BOQUILLA DE INYECCIÓN |
700P/4HK1 |
| WW10231 |
8980779150 |
JUEGO DE ANILLOS;PISTÓ |
4JJ1 |
| WW10232 |
8973341010 8970287390 |
Núcleo enfriador de aceite Euro 1 / Euro 2 |
NPR66/4HF1/Y/Nuevo |
| 8973341020 |
8973341020 |
Núcleo enfriador de aceite Euro 1 / Euro 2 |
NPR66/4HF1/Y/Nuevo |
| WW10233 |
8980318111 |
Cojinete tensor |
700P/4HK1 |
| WW10234 |
8971493140 |
colector de aceite |
700P/4HK1 |
| WW10235 |
8972107211 |
Tubo de combustible 4HG1 |
4HG1 |
Junta de cabeza
En un motor de combustión interna, una junta de culata proporciona el sello entre el bloque del motor y la(s) culata(s).Su propósito es sellar los gases de combustión dentro de los cilindros y evitar que el refrigerante o el aceite del motor se filtren en los cilindros.Las fugas en la junta de la cabeza pueden provocar un mal funcionamiento del motor y/o sobrecalentamiento.
¿Cuáles son los signos de una junta de culata defectuosa?
Cómo saber si tiene una junta de culata quemada
Fugas externas de refrigerante por debajo de la junta de escape
Sobrecalentamiento debajo del capó
Humo que sale del escape con un tinte blanquecino
Niveles de refrigerante agotados sin rastro de fugas
Formaciones de burbujas en el radiador y el compartimiento de desbordamiento
Decoloración lechosa del aceite.
Una junta de culata está destinada a explotar después de un tiempo.Esto podría hacer que el aceite de motor, el combustible y/o el refrigerante se mezclen entre sí en la cámara de combustión interna.Dado que la junta de la cabeza está diseñada para evitar la mezcla de estos fluidos, una junta de la cabeza quemada podría causar esto y los resultados pueden ser catastróficos.
Nuestra ventaja
1．Calidad estable, precio competitivo, buen servicio postventa
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Nuestros productos ISUZU no tenemos requisitos de MOQ, aceptamos cualquier cantidad de pedidos de los clientes.Por supuesto, la cantidad del pedido es mayor, el precio será más favorable.
4. Servicio integral
Podemos proporcionar a los clientes otros productos, excepto las piezas de Isuzu, y podemos recibir productos para los clientes de otros proveedores y realizar envíos.
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