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La dirección hidráulica del camión bombea 44310-2362 Hino 500 J08C

Certificación
China Guangzhou Dekai Auto Part Co.,Ltd certificaciones
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La dirección hidráulica del camión bombea 44310-2362 Hino 500 J08C

La dirección hidráulica del camión bombea 44310-2362 Hino 500 J08C
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Ampliación de imagen :  La dirección hidráulica del camión bombea 44310-2362 Hino 500 J08C

Datos del producto:
Lugar de origen: China
Certificación: ISO9001
Número de modelo: 44310-2362/44310-2322
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 1pcs
Precio: negotiable
Detalles de empaquetado: Paquete neutral o como petición de los clientes
Tiempo de entrega: 5-35 días del trabajo
Condiciones de pago: T/T, Western Union, Paypal
Capacidad de la fuente: 1000PCS/Months

La dirección hidráulica del camión bombea 44310-2362 Hino 500 J08C

descripción
Tipo de la parte: Bombas de dirección hidráulicas dirección de la rotación: Izquierda
OEM no.: 44310-2362/44310-2322 Garantía: 6 meses
Modelo del motor: J08C Calidad: fábrica, estándar
El coche hace: Hino 500 J08C Año: 1989-2004
Posición: sistema de frenos Material: Acero
Color: Negro Agujero de alimentación del combustible: M20x1.5
Resaltar:

Bombas de dirección hidráulicas del camión

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Bombas de dirección hidráulicas de J08C

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La dirección hidráulica bombea 44310-2362

La dirección hidráulica bombea recambios del camión 44310-2362 Hino 500 J08C

Número de parte. 44310-2362
OEM no. 44310-2362
Descripción Bombas de dirección hidráulicas
Modelo Camión 500 de Hino

44310-2362 camión de dirección hidráulico 500 de Hino de las bombas

Una dirección más hidráulica bombea Hino:

Dibujo Detalles
1.OEM NO: HINO HJ08C
Referencia no: 44310-2362/44310-2322
Dislocación nominal: 14.33ml/min
Maximus Pressure: 130bar
La velocidad rotatoria más alta: 500-3600R/min
Tarifa del flujo de control: 16 l/min
Agujero de alimentación del combustible: M20x1.5
Agujero de descarga del combustible: M16x1.5
Dirección de la rotación: Izquierda
2.OEM NO: HINO HJ08C
Referencia no: CON EL TORNILLO
Dislocación nominal: 20ml/min
Maximus Pressure: 130bar
La velocidad rotatoria más alta: 500-3500R/min
Tarifa del flujo de control: 16 l/min
Agujero de alimentación del combustible: Φ20
Agujero de descarga del combustible: M16x1.5
Dirección de la rotación: Izquierda
3.OEM NO: HINO
Referencia no: 44350-1570
Dislocación nominal: 20ml/r
Maximus Pressure: 130bar
La velocidad rotatoria más alta: 500-3600R/min
Tarifa del flujo de control: 16L/min
Agujero de alimentación del combustible: Φ26.5
Agujero de descarga del combustible: M16x1.5-6H
Dirección de la rotación: La derecha
4.OEM NO: HINO H06CT/H07D
Referencia no: 44310-1901/44310-1881
Dislocación nominal: 11ml/r
Maximus Pressure: 85bar
La velocidad rotatoria más alta: 500-3600R/min
Tarifa del flujo de control: 7L/min
Agujero de alimentación del combustible: M22x1.5
Agujero de descarga del combustible: M16x1.5
Dirección de la rotación: La derecha
5.OEM NO: HINO H07D-H05CT
Referencia NO:
Dislocación nominal: 11ml/r
Maximus Pressure: 110bar
La velocidad rotatoria más alta: 500-3600R/min
Tarifa del flujo de control: 12L/min
Agujero de alimentación del combustible: M22x1.5
Agujero de descarga del combustible: M16x1.5
Dirección de la rotación: La derecha
6.OEM NO: HINO EF750
Referencia no: 44300-1641
Dislocación nominal: 18ml/r
Maximus Pressure: 100bar
La velocidad rotatoria más alta: 500-3600R/min
Tarifa del flujo de control: 16L/min
Agujero de alimentación del combustible: Φ12
Agujero de descarga del combustible: M16x1.5
Dirección de la rotación: La derecha

¿Cuál es el distribuidor?
El distribuidor del freno es un componente en el sistema de frenos de su coche que conduce la presión generada por el pedal de freno al mecanismo de frenado en las ruedas de sus vehículos. Es esencialmente el corazón del sistema de frenos de su coche.
Cuando usted aprieta en el pedal de freno, que la fuerza empuja un pistón a través del cilindro de freno, convirtiendo la fuerza en la presión hydráulica.
Esta presión bombea el líquido hidráulico a través de las líneas del freno, transmitiendo la presión a un cilindro secundario en cada mecanismo del frenado de rueda.
Los cilindros secundarios conducen el pistón del calibrador para dedicar los calibradores del freno a los frenos de disco (el cilindro de rueda en frenos de tambor). Esta acción entonces se enciende parar la rueda.
El sistema del embrague en coches manuales también emplea los distribuidores, pero no son la misma clase que los distribuidores del freno.



Nuestra ventaja
1. calidad estable, precio competitivo, buen servicio de la después-venta
Todos los productos que ofrecemos son buena calidad con precio razonable. Nos centramos en la calidad y los servicios post-venta del producto para asegurar la ventaja de nuestros clientes. Para dar a clientes confianza en la cooperación a largo plazo con nuestra compañía.
2. Muchos de nuestros productos tienen acción, plazo de expedición son rápidos.
Nuestros productos de Isuzu tienen una gran cantidad de inventario común, pueden ahorrar el coste de tiempo para los clientes. Los productos comunes que podemos enviar en el plazo de 3 días. si es la necesidad del producto de producir, plazo de expedición depende de los artículos y de la cantidad de la orden.
3. Ninguna petición de MOQ, pequeña orden aceptable.
Nuestros productos de ISUZU que no tenemos requisitos de MOQ, nosotros aceptan cualquier cantidad de órdenes de clientes. Por supuesto, la cantidad de la orden es más grande, el precio será más favorable.
4. servicio todo en uno
Podemos proporcionar a los clientes otros productos excepto las piezas de Isuzu, y podemos recibir las mercancías para los clientes de otros proveedores y hacer el envío.


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Contacto
Guangzhou Dekai Auto Part Co.,Ltd

Persona de Contacto: Ms. Tina

Teléfono: 0086-13922485008

Fax: 86-20-89202067

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